Alternativ 3 vurderes som en faglig nødvendig forbedring av opprinnelig forslag, med tydeligere bystruktur, reduserte høyder og bedre ivaretakelse av barn, unge og elverom.
Samtidig peker innspillet på behov for et mer formgivende og helhetlig transportgrep, slik at Transittkaia utvikles som integrert bystruktur og ikke fragmenteres av enkeltstående transportløsninger.